《物流研究》是2020年3月5日经国家新闻出版署批准的，由中国物流与采购联合会主管，中国物流学会、中国财富出版社有限公司共同主办的国家级学术期刊。《物流研究》的出版宗旨是推动中国物流高水平研究，助力中国物流高质量成长；主要出版范围可概括为“一核四联”，即以物流为核心，联通交通、采购、供应链、流通。
关键词: 城市末端; 网点选址; 需求密度; 客户满意度; 多目标规划; 改进遗传算法;
DOI：10.12451/202409.01130
提交时间： 2024-09-14
摘要：为解决“最后一公里”的配送问题，结合城市末端配送需求的服务网点特点，考虑需求密度和客户满意度。建立了以时间满意度最大化、利润最大化和需求密度最大化为目标的多目标选址模型。设计了基于线性加权法的改进自适应遗传算法，采用自适应算子处理变异概率和交叉概率，并设计三种不同的交叉算子，扩大搜索领域。在改进算子的基础上设计了多目标遗传算法，使用快速非支配排序法去除权重系数取值对选址结果的影响。利用北京市海淀区的快递服务网络数据进行实例分析，使用设计的两种遗传算法分別求解远址模型的全局最优解和帕累托前沿解；并将改进自适应遗传算法与传统遗传算法、自适应遗传算法的求解结果进行比较。结果显示：改进自适应遗传算法比传统遗传算法和自适应遗传算法收敛速度更快、搜索能力更优；若无法确定改进自适应遗传算法的权重，使用改进后的多目标遗传算法同样可以求到最优解。
状态：已在期刊出版
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关键词: 物流成本; 综合运输大数据; 货物运输特征; 系统型降成本;
DOI：10.12451/202409.01131
提交时间： 2024-09-14
摘要：为了推动云南省物流体系“系统型降成本”，促进云南省现代物流业可持续发展，通过构建多源融合綜合运输大数据集，集成 ArcGIS 可视化平台、复杂网络分析软件、R统计分析软件等对云南省公路、铁路的货物运输特征进行提取。研究发现：①云南省铁路货物平均运距偏“短”，铁路运输的成本优势发挥不充分；②铁路货物运输到发"失衡”现象较为显著；③公路与铁路交通设施网络与制造业生产力布局存在空间“错位”。在此基础上，从物流成本概念内涵入手，利用随机森林模型辦识云南省物流成本高企的影响因素，并按照“系统型降成本”思路，以完善物流运行体系、优化货物运输结构为主要抓手，提出云南省降低物流成本的对策建议。
状态：已在期刊出版
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DOI：10.12451/202409.01132
提交时间： 2024-09-14
摘要：在物流4.0以及电子商务时代背景下，仓储配送中心在供应链中扮演着至关重要的角色，其中，订单拣选系统作为仓储作业的核心，备受学术界和工业界的关注。首先，介绍移动机器人（Automomous Mobile Robots，AMR）订单拣选系统的类型，重点关注 AMR-assisted系统、AMR-pick系统和移动机器人履行系统的优化内容和优化目标；其次，针对上述三类系统，从布局设计、存储分配、订单分批、任务分配、路径规划以及联合优化等方面综述其研究进展；最后，总结当前研究中存在的不足，并提出若干进一步研究内容。
状态：已在期刊出版
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关键词: 数字物流; 指数评价体系; 实证检验：德尔菲法; 层次分析法;
DOI：10.12451/202409.01133
提交时间： 2024-09-14
摘要：对数字物流的内涵进行界定，采用德尔菲法与层次分析法从物流能力、信息化水平、数字交易水平三个维度完整构建了数字物流指数评价体系。进而，基于30个省(区、市)的面板数据，分別测算了我国2015-2020年的数字物流指数，以及省际数字物流年平均指数，并将所得结果与其他相关研究结果进行对比分析，实证检验了本文方法的科学性与合理性。
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DOI：10.12451/202409.01123
提交时间： 2024-09-13
摘要：构建包括发展效率、发展规模、发展贡献和发展代价4个维度的物流业高质量发展水平评价指标体系。利用改进熵权法测度2011-2021年中国30个省份的物流业高质量发展水平，分析其时空演变特征。在此基础上，运用固定效应模型考察物流业高质量发展的影响因素。结果表明：①中国物流业高质量发展水平呈逐年上升态势，年均增长率为6.581%。②三大区域物流业高质量发展水平均实现不同程度的增长，东部地区物流业高质量发展水平及其增速明显高于中西部地区。③2017年以后，中国更多省份开始追求高质量发展，物流业发展逐步由以数量为主导转向以质量为主导。④长期来看，创新能力、数字化水平、人力资本水平、环境规制是推动物流业高质量发展的重要支撑。研究结果能够为政府制定推动物流业高质量发展的政策提供参考。
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关键词: 交通现代化; 中国式现代化; 数字交通发展; 交通绿色低碳发展;
DOI：10.12451/202409.01122
提交时间： 2024-09-13
摘要：交通现代化是中国式现代化的开路先锋，中国式现代化赋予交通现代化新的内涵。在中国式现代化理念导引下测度中国式交通现代化水平，对于更好地认识和推动中国式交通现代化具有重要意义。基于供需逻辑构建融交通设施设备进阶、交通系统优质发展以及交通赋能经济社会三个子系统的中国式交通现代化水平评价指标体系。结合全国31个省份2013-2021年数据，测度中国式交通现代化水平。结果表明：近年来中国式交通现代化水平呈现上升趋势，但省份之间也存在较大差别，总体上广东、北京、江苏、上海、山东、浙江等省份的水平相对较高，从四区域来看，东部地区发展水平相对较高，其他区域则相对均衡。总体上障碍度较高的因子包括：数字交通发展水平、快递量、人均路网密度、单位GDP货运同转量、交通科技创新环境投入强度等。本研究总体表明中国式交通现代化取得积极进展，但未来在不同省份、不同区域分类施策，以促进平衡发展、可持续发展仍关重要。
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关键词: 国际海运; 供应链风险; 供应链脆弱性; 供应链韧性; 研究综述;
DOI：10.12451/202409.01121
提交时间： 2024-09-13
摘要：国际海运供应链作为一个复杂的网络组织，为全球产业链提供运输服务，对全球化、世界经济一体化起到推进作用，但自然灾害频发、疫情冲击、政治环境不稳定等使得国际海运供应链网络更加脆弱，供应链中断发生的可能性显著增加。因此，对国际海运供应链风险、脆弱性、韧性进行研究至关重要。文章对国内外有关国际海运供应链风险、脆弱性、韧性的文献进行梳理和评述，指出目前研究中存在的问题，并对未来发展方向选行展望。
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关键词: 多渠道零售; 运营与营销的交叉; 定价; 产品交付; 文献综述;
DOI：10.12451/202409.01152
提交时间： 2024-09-13
摘要：线上渠道或数字渠道(如移动网络、社交媒体)的出现加透了家售商业模式的转型，如何在多渠道家售下进行产品的定价与交付。以满足消费者的多元化需求，使家售商保持竞争优势是一个日益受到关注的研究主题。通过对多渠道家售产品定价与交付领域相关文献进行系统回顾，归的了研究方法及其适用领域，分析了热点主题及主要的研究进展，有助于厘清多渠道家售产品定价与交付领域研究的发展趋势，为后相关研究打下基础。
状态：已在期刊出版
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