分类： 哲学 >> 中国哲学 提交时间： 2024-07-04 合作期刊: 《国学学刊》
摘要：《荀子·天论》至少包含三种不同的天论。首先，天为无目的、无规范性的自然之天。这种理论与自然化观点相呼应，后者主张作为自然的天不可能是伦理规则的来源，伦理规则只能是在非自然的礼中找到。其次，天是有明确规范性的自然。这一理论把天看作是人制作伦理区分和创作礼序能力的自然之根。在回应自然主义的挑战方面与之前的理论不同，它采取的方式是，试图将人类礼仪与前人类形式的生物性相调和，后者对自然主义而言，必定是人类价值的终极来源。最后，“天”的使用并非在自然意义上，存在一种如上帝、命运或礼之序的直接根据的内涵。《荀子》,如同其它早期儒家文本一样，并非意在形成一贯的形上哲学理论。有关天的所有探讨，天都不是重点，主要意图是礼的合法化。不管天是被描绘为无目的的自然、规范性的自然力量、命运、还是有目的的神，它的工具性作用都是一样的：将礼仪形式、礼之学习、和礼仪社会合法化。
分类： 地理学 >> 人文地理学 提交时间： 2024-10-12 合作期刊: 《经济地理》
摘要：文章在识别东北地区人口增长与收缩区域、多维评价区域交通供给水平的基础上，构建了东北地区交通供给水平变化影响机制的综合分析框架，探讨了人口收缩背景下，东北地区交通供给水平的区域分异及时空演变特征，分析了人口增长与收缩对交通供给水平变化的作用机制。结果表明：①2013—2020年东北地区人口收缩区域交通供给水平始终显著高于增长区域，增长区域交通供给不足现象凸显且程度加剧，轻度收缩区域交通供给趋于适度，重度收缩区域交通供给错配现象严重，且趋向供给过剩。②人口年均变化率增加促进收缩区域交通供给水平提高，但对增长区域影响不显著；良好的自然条件、较高的公共服务水平促进东北地区交通供给水平提高；财政能力对交通供给水平提高具有抑制作用；产业发展对交通供给水平提高的影响存在区域差异；区域属性中，区域面积增加抑制收缩区域交通供给水平提高，区位条件产生的影响存在区域差异。③产业快速发展引起的区域人口与要素流动需求增加是增长区域交通供给不足且程度加剧的主要原因，而对于人口收缩区域，其交通供给水平变化则主要是人口流失、产业发展滞缓等引起的交通需求缩减所致。
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