分类： 应用经济学 >> 产业经济学 提交时间： 2024-09-12 合作期刊: 《商展经济》
摘要：随着我国“双碳”政策的持续推行，国家大力支持新能源汽车发展，加速汽车行业转型升级，降低污染排放，使得新能源汽车的市场需求不断提高，其中补能是新能源汽车能否长远发展的核心问题。当前，我国的主要补能方式仍然是“充电”，然而该模式已无法充分满足广大车主快速补能续航、减少排队等待时间等需求。因此，推动新能源汽车“换电”模式创新发展呼声不断，不仅得到了政府相关部门的支持，还对新能源汽车自身业务赋能和战略发展、出行便捷等提供了有效渠道。为了探究“换电”模式的实施效果和未来发展前景，本文基于新能源汽 车头部企业“WL”公司的消费用户问卷调查结果，结合实地调研与文献比较，分析了珠海市“换电”模式的运行现状、消费者使用评价和该模式存在的主要问题，并提出了提升技术水平以提高换电安全性、持续探索电池换电标准化、推进全方位换电商业模式和完善预约服务体系等政策建议，以供参考。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 提交时间： 2024-09-06 合作期刊: 《商展经济》
摘要：为积极应对全球能源危机，加快我国经济、社会可持续发展速度，必须大力倡导绿色发展理念。作为能源消耗与温室气体排放的主要领域，交通运输低碳化转型发展极为迫切。交通运输事业充分整合绿色发展理念，积极创建低碳交通运输经济体系，强化交通强省战略布局，优化交通网络架构，有助于交通运输事业稳定发展。但是，在绿色发展理念的基础上，低碳交通运输经济体系构建过程中，技术、政策、资金等多方制约影响低碳交通运输的发展。因此，本文从低碳交通运输经济体系构建中存在的挑战入手，分析了强化多式联运、加强节能减排技术创新、加强低碳交通政策推广、从资源和环境角度落实优化措施、创建低碳运输示范点、完善交通基础设施等措施，符合交通运输经济可持续发展需求，且能够积极响应国家低碳发展政策，助力我国交通运输业尽快实现低碳化转型升级。
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