分类： 应用经济学 >> 国际贸易学 提交时间： 2024-09-24 合作期刊: 《南京理工大学学报(社会科学版)》
摘要：加强沿线各国道路联通和贸易畅通是“一带一路”倡议的重要内容,本文基于沿线65个国家1997——016年的经验数据,将中国产品出口到进口国最优路线经过的国家数量作为权重,构建产品途经沿线国交通基础设施条件的加权值,并将其作为这条线路上沿线国交通基础设施条件的一个综合指标LT,实证分析“一带一路”沿线国交通基础设施条件对中国出口贸易的影响。研究发现LT的提升有利于中国出口贸易额的增加,LT和中国出口贸易之间存在倒“U”型关系;LT和地理距离的交乘项系数显著为负,说明贸易双方的地理距离会削弱沿线国交通基础设施条件对中国出口贸易的促进作用;此外进口国的经济体量越大,LT对中国出口贸易的促进作用也越大。
分类： 理论经济学 >> 世界经济 提交时间： 2024-09-20 合作期刊: 《中国商论》
摘要：本文利用非洲17个国家2010—2019年数据，采用多时点双重差分方法，实证研究中国对非洲援建的6条铁路通车运营对非洲国家经济增长的影响。结果表明，中国在非洲援建铁路的开通运营能显著促进非洲国家经济增长，这一结论在进行了稳健性检验后依然成立。据此，中国应继续拓宽与非洲在基础设施建设领域的合作，推动中国铁路标准立足非洲，并考虑外部挑战，让中国工程走向世界。
分类： 理论经济学 >> 人口、资源与环境经济学 提交时间： 2024-10-28 合作期刊: 《首都经济贸易大学学报》
摘要：基于中国282 个地级及以上城市2007—2020 年面板数据, 利用多时点双重差分模型探究国家级城市群设立这一政策对城市减污降碳协同的影响和作用机制。研究结果显示, 国家级城市群建设政策对城市减污降碳协同具有促进作用, 且该政策具有正向的空间溢出效应和推广效应; 绿色创新、经济集聚和交通基础设施是国家级城市群建设政策促进城市减污降碳协同的重要机制; 在东部地区、多中心城市群、环境规制强度较高和人力资本水平较高的城市, 国家级城市群建设政策对城市减污降碳协同的促进作用更为明显。
分类： 地理学 >> 人文地理学 提交时间： 2024-07-26 合作期刊: 《经济地理》
摘要：数字技术为我国经济发展注入了新动能，而数字经济带动城市高质量发展更离不开数字基础设施的支撑。文章从宏观视角出发，基于中国263个地级及以上城市2002—2020年的样本数据，从中心人口密度、人口密度梯度和多中心指数维度探讨了数字基础设施发展水平对城市空间结构动态变化、不同行业企业选址异质性及其影响因素。研究发现：①数字基础设施的改善推动了中心城区人口密集程度的上升。这表现为CBD附近人口的密集化，同时人口密度随距离递减的速度加快，表明数字基础设施的扩展为城市中心带来更强的内聚动力，使得该区域更加紧凑。②尽管核心区域更为紧凑，但城市也在向多中心化方向发展，呈现出新兴次级中心的形成与扩散。③地铁作为高效便捷的公共交通方式，在一定程度上促进了分散，但这并未根本改变人口向城市中心的整体聚集倾向。城市应当因地制宜制定发展政策，缓解中心区域压力，带动城市各区域共同发展。
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