分类： 应用经济学 >> 产业经济学 提交时间： 2024-09-20 合作期刊: 《中国商论》
摘要：在“双碳”目标的指引下，借力数字经济实现交通运输行业的降碳受到广泛关注。本文基于中国2010—2021年30个省份的面板数据，从多维度构建数字经济评价指标体系，并采用IPCC方法计算交通运输行业的碳排放量，实证分析了数字经济对交通运输行业碳排放的影响机制及其关系。研究表明：数字经济和交通运输行业碳排放间存在“倒U型”关系，并利用门槛效应模型对其非线性关系进行了进一步验证；中介检验发现，数字经济能够通过优化交通运输结构降低交通运输行业的碳排放。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 提交时间： 2024-09-06 合作期刊: 《商展经济》
摘要：为积极应对全球能源危机，加快我国经济、社会可持续发展速度，必须大力倡导绿色发展理念。作为能源消耗与温室气体排放的主要领域，交通运输低碳化转型发展极为迫切。交通运输事业充分整合绿色发展理念，积极创建低碳交通运输经济体系，强化交通强省战略布局，优化交通网络架构，有助于交通运输事业稳定发展。但是，在绿色发展理念的基础上，低碳交通运输经济体系构建过程中，技术、政策、资金等多方制约影响低碳交通运输的发展。因此，本文从低碳交通运输经济体系构建中存在的挑战入手，分析了强化多式联运、加强节能减排技术创新、加强低碳交通政策推广、从资源和环境角度落实优化措施、创建低碳运输示范点、完善交通基础设施等措施，符合交通运输经济可持续发展需求，且能够积极响应国家低碳发展政策，助力我国交通运输业尽快实现低碳化转型升级。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 提交时间： 2024-09-09 合作期刊: 《商展经济》
摘要：高质量发展是新时代的硬道理，新质生产力是我国经济高质量发展的精确凝练和全新总结，具有重大的理论价值，也是新时代推动交通运输高质量发展的内在要求和重要着力点。本文研究发现：在新质生产力的引领下，我国交通运输高质量发展不断迈上新台阶，新质生产力与交通运输高质量发展具有内在联系，二者相互促进、相互发展，但仍存在交通基础设施建设不足，发展不平衡；科研创新投入不足，信息化不高；高素质人才匮乏，综合能力低等问题。据此，本文提出新时代应立足现实，充分发挥新质生产力的强大动能和导向作用，加大基础设施建设和科技创新力度、培养综合型高素质交通人才、促进交通运输业绿色低碳转型，坚定地推动新质生产力的培育与应用，为我国交通运输高质量发展赋予新动能，促进新质生产力与交通运输正向协调，助力交通强国战略目标行稳致远。
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