高铁内外部效益平衡理论

分类： 应用经济学 >> 产业经济学 提交时间： 2024-05-22 合作期刊: 《北京交通大学学报（社会科学版）》

林晓言 李红昌

摘要：本文构建高铁内外部效益平衡理论，阐释高铁内外部效益平衡的必然性、必要性及其实现路径。研究认为：高铁内外部效益平衡是高铁可持续发展的重要内涵，应重视密度经济的关键指针作用；高铁内外部效益的不平衡与高铁经济行为主体目标的多元性和不相容相关；高铁内外部效益平衡可通过高铁运输需求增加、铁路产业打破经济垄断和行政垄断引入竞争、构建有责政府广义补贴机制进行动态调整。高铁内外部效益平衡理论对于降低基础设施投资风险，支持经济高质量发展意义明显。

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