分类： 哲学 >> 外国哲学 提交时间： 2024-08-27 合作期刊: 《中南大学学报(社会科学版）》
摘要：毫无疑问，“力”取代了“灵魂”“原因”等旧形而上学概念，是近代运动学说的关键概念。然而，近代机械论将“力”作为物体因碰撞而发生的相互“作用”，这实际上回避了对运动之原因的追问，而仅限于从数学上描述并且预测运动的过程。莱布尼茨也接受这一物理学意义上的“力”，但其更专注于动力学的形而上学基础，而这一基础就是其所构建的实体学说。因而，莱布尼茨凭借实体之知觉的“表象”来界定“力”。如此一来，莱布尼茨就赋予了“力”这一概念以新的形而上学意蕴，并且还借此重新统摄为机械论所割裂的“现象界”与“本体界”。可以说，莱布尼茨的“力”具有本体论的地位，因而是通向其形而上学体系的一条隐秘路径。
分类： 应用经济学 >> 国民经济学 提交时间： 2024-06-05 合作期刊: 《中国社会科学》
摘要：在状态跃迁视域下,建立经济增长非均衡分析框架,研究经济在不同增长路径跳跃的复杂动力学特征以及政府的影响,可以发现:在满足初始成本和动态成本的条件下,政府推动可实现状态跃迁,而且存在政府与市场的动态协同机制;潜在均衡的吸引作用来自市场机制,而潜在均衡动态变动的吸引作用来自政府。政府与市场的动态协同机制可实现状态跃迁,而且在整个状态跃迁过程中,人均经济增长率持续高增长,使得政府的短期行为与长期目标兼容,实现增长速度与发展质量相统一。当前以长期发展政策破解短期问题,可能使经济企稳后迅速转入增长路径跃迁,这对于中国经济长期持续发展具有重要意义。
分类： 工商管理学 >> 物流管理 提交时间： 2024-09-09 合作期刊: 《商展经济》
摘要：物流业作为发展迅猛的服务行业，不断推动及支撑着区域经济高速发展，区域经济发展水平也影响着物流业的供需关系及增长幅度，两者密切相关、相辅相成，形成系统工程。当物流业需要改造升级以适应高质量经济发展需求时，其自身的调节过程会反馈到经济高质量发展规模中，故需要深入探究两者间的内部系统关系。本文首先，以河南自贸区为研究背景，对郑州、许昌、漯河片区物流数据进行科学分析，确定影响物流业的影响因子；其次，根据物流业影响因子，建立以区域GDP、物流需求量及物流供给量为水平变量，以增加投资力度、人才管理为辅助变量，继而构成区域经济系统动力学模型；最后，根据构建出的自贸区系统动力学模型，不断调整模拟参数系统变化，即灵敏度分析，定量分析出三大片区物流经济之间的系统关系。根据系统动力学仿真模拟出结果，据此提出三种最优解政策方案，提升河南自贸区物流发展水平，更好地促进河南自贸区经济高质量发展。
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