分类： 应用经济学 >> 产业经济学 提交时间： 2024-09-20 合作期刊: 《中国商论》
摘要：在“双碳”目标的指引下，借力数字经济实现交通运输行业的降碳受到广泛关注。本文基于中国2010—2021年30个省份的面板数据，从多维度构建数字经济评价指标体系，并采用IPCC方法计算交通运输行业的碳排放量，实证分析了数字经济对交通运输行业碳排放的影响机制及其关系。研究表明：数字经济和交通运输行业碳排放间存在“倒U型”关系，并利用门槛效应模型对其非线性关系进行了进一步验证；中介检验发现，数字经济能够通过优化交通运输结构降低交通运输行业的碳排放。
分类： 理论经济学 >> 政治经济学 提交时间： 2024-10-29 合作期刊: 《中南大学学报(社会科学版）》
摘要：基于我国A 股上市企业2010—2023 年面板数据，采用双向固定效应模型，探究数字化转型对企业边界的影响及作用机制。研究发现：数字化转型对企业边界具有负向影响，即数字化转型会缩小企业边界；交易费用对数字化转型与企业边界之间的关系具有部分中介作用，动态能力对数字化转型与企业边界之间的关系具有部分遮掩作用；企业家精神可以增强数字化转型对企业边界的负向影响；进一步异质性分析表明，对于中西部地区企业和非高科技产业企业，数字化转型对企业边界的负向影响更显著。研究结论为数字化转型与企业边界治理的理论研究与管理实践提供了参考。
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